: shipinyingtao@gmail.com
添加时间：
值得一提的是，这6家险企还须将整改方案及落实情况书面报告银保监会，银保监会将视这些公司整改情况，采取后续监管措施。也就是说，如有公司整改不力，还可能会受到更严厉的监管措施或处罚。业内人士告诉记者，这两年来，监管部门开展了保险公司风险管理能力评估，有效提升了行业风险管理的意识和制度建设，但也还存在不少风险管理能力不强的突出问题。比如，行业普遍存在重制度、轻执行的问题，风险管控未能切实发挥作用。
根据中国汽车流通协会公布的《2018年汽车经销商生存调查》统计显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%。进入2019年，这一状况并没有得到改善，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大。
同花顺iFinD数据显示，上述2只普通FOF重仓的19只权益类基金，一季度整体业绩表现可圈可点，其中14只产品收益超20%。如持仓标的中的，前海开源清洁能源混合A、证券ETF、前海开源事件驱动混合C和广发中证全指信息技术ETF，4只产品一季度收益更是均超44%，分别为51.72%、48.6%、47.84%和44.08%。
目前，这家急需补充资本的民营险企，正试图尝试以其他方式引入新股东，进而满足监管要求。证券时报记者据银保监会官网梳理，今年以来股权变更获得批准的险企，仅有8家。其中鑫安汽车保险、安诚财险、中华联合保险集团、恒邦财险4家为原有股东之间的股权转让；铁路自保公司的股权转让，为单一股东中国铁路总公司将所持的49%股权无偿划转给旗下全资子公司中国铁路投资有限公司。因此，真正涉及新股东的只有3家，分别是众惠相互的初始运营资金提供人转让债权给新的出资人，安联财险引入京东等4家新股东，以及华海财险强退违规股权后引入新股东。
公司2016年收购艾科半导体形成5.71亿元商誉，报告期内，公司计提商誉减值准备2.45亿元。深交所要求公司核实艾科半导体商誉所在资产组经营业绩的真实性，并结合相关行业情况及政策、主要产品情况、经营业绩及变动趋势、业绩承诺完成情况（如有）、盈利预测等方面，说明公司以前年度商誉减值准备计提的充分性和准确性，以及在2018年集中计提大额商誉减值准备的原因及合理性，相关会计估计判断和会计处理是否符合《企业会计准则》的规定；说明是否存在利用形成商誉相关资产在以前年度进行利润调节以及在本期进行业绩“大洗澡”的情形。
随着IMO新政策的临近，高低硫燃料油转换正在加快进行，10月新加坡高硫燃料油的销量创年内新低。但是由于高硫燃料油价格处于低位，仍然可能导致船东延迟转换的时间，高硫燃料油在供需双弱的情况下，价格或将维持弱势。总体来说，当前中东高硫燃料油供应相对较为充足，但是低硫燃料油较为不足，低硫燃料油被用来进行混调，以符合IMO2020的规范。当前市场正转向交易低硫燃料油，因此北亚的需求增加，低硫的燃油被从新加坡运往北亚，燃料油01合约当前仍然处于下跌趋势中，05合约则可以等待12月底等待机会！
