贵州长江汽车有限公司

而10万以下的低端市场，如果做好成本和价格的平衡，在广大的三四线甚至四五线的农村市场，将会有大量的目标消费人群。此外，因为使用和维修保养成本较低，未来出租车、网约车市场的电动化也将会是趋势所向。威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌之前曾对第一财经记者表示，虽然从长远看，新能源汽车在三四线市场拥有广大的发展空间，但是在当下，无论是从口碑建立、渠道布局还是从成本上看，造车新势力们都必须首先在一二线市场站稳脚跟，然后才能向下渗透。

但从目前欧盟方面的强硬反应看，美国的极限施压极可能将继续适得其反。可以想见，除了有力回击之外，欧盟也将在驱动欧洲各国支持与美国进行贸易谈判的努力中失速。到头来，特朗普大棒打出的，很可能不是一个服软的欧盟，而是一个打得更散的、与美国更加离心离德的欧洲。

原标题：欧元恐有新麻烦？意大利政坛上演逼宫大戏 意债惨遭抛售！周五(8月9日)亚市盘中，欧元兑美元徘徊于1.12关口下方。近期外汇市场的焦点始终不在欧元区，因此欧元走势也整体不温不火。不过，随着意大利政坛近来再现动荡，欧元多头接下来可能需多加小心。

值得注意的是，嫦娥四号探测器的着陆点位于南极-艾特肯盆地内的冯•卡门撞击坑内部，早期研究结果表明其表面被后续喷发的玄武岩所填充，那么这些不同于玄武岩的深部物质，又是如何分布在着陆区域内的？对覆盖着陆区域的高分辨率遥感图像数据和高光谱数据的分析结果显示，着陆器和月球车位于玄武岩“平原”的撞击溅射物上，这些溅射物来自东北方向的芬森撞击坑。

数据显示，酷派集团2014年至2018年的营业收入分别为249亿港元、146.68亿港元、79.69亿港元、33.78亿港元、12.77亿港元，连续4年遭到腰斩。净利润发现，年报显示，酷派集团2018年税前利润为亏损4.11亿港元，如果加上2016年亏损43.56亿港元和2017年亏损27.02亿港元，三年亏损总计74.77亿港元。

林伯强告诉记者，中飞股份描述的核电产品市场需求波动实质是目前核电产品市场需求不足，整个市场走势并不明朗。不论是大型核电站亦或者上下游厂商的经营业绩均会受到拖累。在半年报中，中飞股份也提到，其长期以来对核燃料加工设备领域的最终客户中核机械公司存在一定的客户依赖，这虽与国家核工业发展战略以及核安全需求有关，但国家核电产业政策的阶段性调整，对销售收入将带来较大影响。另一方面，中飞股份也提醒称，后续，如中核集团成员单位及其配套厂商对中飞股份相关产品采购数量阶段性减少，以及军工市场产品拓展乏力等导致募投项目产能消化情况未达预期，都可能会导致业绩继续下滑。非核领域营收占比提高